圣诞这一天，我们去了旧金山，目的只有一个，就是吃螃蟹。
早上的高速路上车很少，同志们开车也很猛啊，速度差不多有80多英里了，我一路上都在副驾上东张西望得找警察，好在没有碰到。既然为了吃螃蟹，目的地自然就是久负盛名的渔人码头，四十分钟左右就到了，找车位却找了二十分钟。最初在马路边上找到一个车位，价格$2.5每小时，最多只能停两小时，但是因为付费的机器有问题，只好离开。又找了个车位20分钟要$2，太贵了，再找。最后找到一个不限时$10元的车位停好了（等我们离开的时候，游人增多车位难找，这个价格已经涨到了$20，市场经济啊）。
渔人码头巨大的圣诞树
码头上停靠的帆船
很有名的K-Dock，海狮躺在甲板上享受加州的阳光
为什么海狮会在这个区域活动呢？介绍上说，最早这些海狮是在1989年旧金山地震之后来到39码头的K-Dock，一开始只有10-50只，后来由于这里的食物比较丰富，而且甲板上也有足够的空间，因此还是的数量逐渐增加到300只左右。冬天的时候，海狮的数量会增加到900只，而夏天的时候，部分会向南迁徙到Channel岛。不过有些还是也会选择留在K-Dock上。
海洋哺乳动物中心（Marine Mammal Center）建议39码头应该让这些海狮在这里生活。最后，两个组织共同发起了一个教育性的项目来教育游客，就是今天的K-Dock。
海洋哺乳动物中心（Marine Mammal Center）建议39码头应该让这些海狮在这里生活。最后，两个组织共同发起了一个教育性的项目来教育游客，就是今天的K-Dock。
码头上的潜水艇和军舰，童话非常喜欢，可惜不能够近距离接触
走到这里，同志们都说饿了。去旁边街边卖了两个大螃蟹，两个面包海鲜汤。太饿了，忘记拍照了。:-P。之后上了节日里码头上的唯一一艘运营的游轮，红白号。
金门大桥
以前不知道为什么人们到了这里都会拍金门大桥，看上去很一座很普通的桥嘛。看了之后才发现，这个桥真是很大，横跨旧金山海湾。更何况完工于1937年，在那个没有计算机的年代，人们是怎么完成复杂的计算的？可以说是个奇迹。
看到金门大桥，在游轮上发呆，想起大学时代骑车去南京的事情。那时候走过南京长江大桥，似乎没有很强烈的印象。也许是年龄增长带来的一份敬畏？
一叶帆船很轻盈得从我们游轮旁掠过
金门大桥的另一面
监狱岛，一直关押的都是最穷凶恶极的罪犯。但是孤岛的维护费用太高，已经废弃多年。
海鸥一直跟着游船上下来去地飞，据童话爸爸讲，是因为游船上方有上升气流。:-)，不经意得打破了一个关于海鸥友好与贪玩的想象。
照片的最中间的是三个建筑，各有一段故事。那下面的每个房屋，又在讲述着什么？努力得回想着北京那些故事很多的建筑。
大桥既然很雄伟，那就一定要上去走一走。
一叶帆船很轻盈得从我们游轮旁掠过
金门大桥的另一面
监狱岛，一直关押的都是最穷凶恶极的罪犯。但是孤岛的维护费用太高，已经废弃多年。
海鸥一直跟着游船上下来去地飞，据童话爸爸讲，是因为游船上方有上升气流。:-)，不经意得打破了一个关于海鸥友好与贪玩的想象。
照片的最中间的是三个建筑，各有一段故事。那下面的每个房屋，又在讲述着什么？努力得回想着北京那些故事很多的建筑。
这期间童话霸占着我的耳机，故事没能听到。耳边传来的是童话不断得大声惊呼耳机里所说的那些很大的数字的声音，对六岁的男孩来说，这些数字和力量联系在一起。孩子心目中那个热闹非凡的世界一定和耳机里的故事一样精彩。而对我来说，这个蹦蹦跳跳的孩子本身就很精彩。
大桥既然很雄伟，那就一定要上去走一走。
旧金山的这一天，以我们四处寻找另一个地标“花街”结束。去过花街的童话爸爸坚持说，它的名字叫做Flower Street。我们还真的在GPS上找到了，于是直奔过去，发现是一段只有200米的小路。考虑到同志们的劳累程度，在Flower Street周围转了两圈之后打道回府。回家之后在网上搜了一下，其实花街的名字叫做Lambard Street，号称是世界上最弯的街，短短400米有八个急转弯，而且坡度差不多有30度。童话爸爸一心想把花街作为我在美国练车的最后那个句号。虽然这个心愿没有达成，但是在寻找“Flower Street”的路上，我们偶遇了一段同样很陡峭的坡道，一上一下也很惊险，就算是练过了吧。
花街（存了照片，找不到链接了）
花街（存了照片，找不到链接了）
上一次来旧金山办事，来去匆匆，最大的感觉是路灯标志以及坡道都很多，车不好开；第二感觉是人多车多，热闹得像北京。而当一个城市有了故事的时候，就多了一份亲近感。
2 replies on “09圣诞，旧金山一日游”
“当一个城市有了故事的时候，就多了一份亲近感。”是呀，在哪儿呆长了，都能呆出感情来。JUST ENJOY。
“当一个城市有了故事的时候，就多了一份亲近感。”是呀，在哪儿呆长了，都能呆出感情来。JUST ENJOY。